Auðvelt er að hunsa kapalhitastig þegar verkefni er enn á pappír, en það verður raunverulegt mál eftir að margir kaplar eru lagðir saman. Þegar snúrur eru pakkaðar í lokað rými er erfiðara að losa hita. Með tímanum getur þetta haft áhrif á kapalhlífina, dregið úr stöðugleika aflflutnings og gert síðari skoðun erfiðari. Bakki með götum, raufum eða opinni stigabyggingu gefur kapalhópnum meiri loftsnertingu. Þessi einfalda hönnun hjálpar til við að draga úr hitauppbyggingu-og gerir starfsmönnum einnig kleift að sjá kapalástandið án þess að opna alla hluta leiðarinnar.
Loftræsting þýðir ekki að bakkinn hafi enga vörn. Í mörgum herbergjum er samt hægt að nota loftræstan bakka með loki ofan á. Botn- og hliðargötin halda loftflæðinu á meðan hlífin hjálpar til við að loka fyrir ryk eða litla hluti sem falla. Þetta er gagnlegt í vélaherbergjum, stjórnklefum og verksmiðjulínum þar sem kapalleiðir geta breyst síðar. Endanleg hönnun ætti að koma jafnvægi á kælingu, kapalöryggi og hreinsunarþörf. Af þessum sökum athuga verkfræðingar oft kapalstraum, lagningarþéttleika, stofuhita og viðhaldsaðferð áður en þeir ákveða á milli solids, gataðra og stigabakka.